Показано 1 - 41 из 41
Вид:

17 КПП

Колпак рычага переключения КПП МАЗ 64221-1703425

В наличии

5.87 pуб.

Манжета КПП ЯМЗ 236,238 42х64 236-1701230 первичного вала

В наличии

0.51 pуб.

Манжета КПП ЯМЗ 238ВМ,239,2391 52х72 201-1701230 первичного вала

В наличии

0.54 pуб.

Манжета КПП ЯМЗ 236 70х92 236-1701210 вторичного вала

В наличии

1.13 pуб.

Манжета КПП ЯМЗ 238 75х102 238Н-1721088 вторичного вала

В наличии

1.63 pуб.

Палец шаровый 5336-1703580 в сборе с сухарями

В наличии

13.52 pуб.

Ремкомплект прокладок КПП ЯМЗ 236-1700001

В наличии

3.67 pуб.

Ремкомплект прокладок КПП ЯМЗ 238-1700001

В наличии

4.43 pуб.

Ремкомплект прокладок КПП 238ВМ-1700001 паронит

В наличии

11.81 pуб.

Переходник 64221-1703865

В наличии

4.97 pуб.

Шестерня КПП ЯМЗ 4-й передачи вторичного вала 238А-1701129

В наличии

94.72 pуб.

Шестерня 4-й передачи промежуточного вала КПП ЯМЗ 238-1701053

В наличии

111.36 pуб.

Втулка 236-1701135 шестерни 3-й передачи вторичного вала КПП ЯМЗ МАЗ

В наличии

18.08 pуб.

Втулка шестерни 5-й передачи вторичного вала КПП ЯМЗ 236-1701138 МАЗ

В наличии

18.77 pуб.

Вал вторичный КПП МАЗ ЯМЗ-238ВМ 238М-1701105 (30 зубьев)

В наличии

337.50 pуб.

Втулка муфты заднего хода 238М-1701282 КПП ЯМЗ-238ВМ, 239.

В наличии

75.78 pуб.

Втулка распорная 238-1701113 КПП ЯМЗ 238, 238ВМ, 239

В наличии

74.28 pуб.

Муфта демультипликатора МАЗ КПП ЯМЗ-238М, 238ВМ-1721168-20

В наличии

119.21 pуб.

Муфта зубчатая МАЗ КПП ЯМЗ-238ВМ 201-1721180-50

В наличии

123.55 pуб.

Шестерня солнечная МАЗ КПП ЯМЗ-238ВМ, 239, 202-1721375-51

В наличии

60.54 pуб.

Шестерня коронная МАЗ КПП ЯМЗ-238ВМ, 239 238ВМ-1721350

В наличии

580.50 pуб.

Блок шестерён заднего хода 20х20 236-1701082-Б

В наличии

83.07 pуб.

Шестерня 1-й передачи вторичного вала 236-1701112-Б 50 зубьев

В наличии

122.87 pуб.

Шестерня 2-й передачи вторичного вала 236-1701127

В наличии

96.89 pуб.

Шестерня 3-й передачи вторичного вала 236-1701131 37 зубьев

В наличии

69.68 pуб.

Шестерня 5-й передачи вторичного вала 236У-1701129 23 зуба

В наличии

83.16 pуб.

Шестерня 5-й передачи промежуточного вала 236У-1701053 47 зубьев

В наличии

121.55 pуб.

Синхронизатор 1-2 передач КПП ЯМЗ 236-1701150-Б2 (большой)

В наличии

314.79 pуб.

Синхронизатор 3-4 передач КПП ЯМЗ 236-1701151-А (малый)

В наличии

287.80 pуб.

Вал первичный МАЗ КПП ЯМЗ-236, 238Н 236Н-1701027-Б

В наличии

112.94 pуб.

Вал первичный МАЗ КПП ЯМЗ-236, 238, 238ВМ 2381-1701030

В наличии

221.76 pуб.

Подшипник 76-592708М1

В наличии

19.96 pуб.

Подшипник 170314

В наличии

64.44 pуб.

Манжета 25х45х9х21 5336-1702276 кулисы КПП МАЗ

В наличии

3.84 pуб.

Механизм переключения передач МАЗ 5336-1702200-10

В наличии

106.47 pуб.

Механизм промежуточный МАЗ 551639-1703325-001

В наличии

67.45 pуб.

Фланец делителя КПП ЯМЗ 238М-1721240-30

В наличии

157.02 pуб.

Хвостовик МАЗ 543202-1703448-010

В наличии

118.36 pуб.

Переключатель рычага КПП МАЗ 6430-1703800

В наличии

56.58 pуб.

Вал промежуточный ЯМЗ 236-1701048-Б

В наличии

325.94 pуб.

Шестерня 236Н-1701056-А.

В наличии

132.80 pуб.

         Коробки переключения передач автомобилей МАЗ.

           Силовые установки автомобилей МАЗ с дизельными двигателями ЯМЗ требуют специального устройства, изменяющего крутящий момент, для осуществления троганья транспортного средства, быстрого увеличения скорости, преодолению крутых подъемов и других дорожных препятствий, а так же для достижения максимальной экономии топлива. Все эти функции на транспортных средствах позволяют осуществлять коробки передач ЯМЗ, которых в настоящее время на автомобилях МАЗ применяется несколько видов:         

           1) Пятиступенчатые механические коробки переключения передач ЯМЗ-236П, с синхронизацией переключения 2-5 передач.

     236KPPYAMZ

 

 

      2) 8-ступенчатые механические коробки передач с демультипликатором старого образца выпуска до 2001 года; 

      3) 8-ступенчатые коробки переключения передач с планетарным демультипликатором, ЯМЗ-2381, ЯМЗ-238ВМ;

238BMKPP

    4) 9-ступенчатые коробки переключения передач ЯМЗ-239, механические, с двухдиапазонным планетарным демультипликатором, с синхронизаторами на всех передачах, кроме 1 передачи и заднего хода

    239KPPYAMZ

  

 

   

           Основными элементами коробок переключения передач являются валы - первичный, вторичный, промежуточный, шестерни различных предназначений, синхронизаторы переключения передач основной коробки и демультипликатора, втулки шестерён различных передач, подшипники валов, кольца и манжеты.

           Изменение режимов работы коробки переключения передач - переключение передач осуществляется водителем из кабины автомобиля. Для дистанционного управления коробкой переключения передач используется привод управления, включающий в себя рычаг переключения передач, механизм промежуточный, хвостовик, тягу кулисы и механизм переключения передач (кулису), установленную непосредственно на коробке переключения передач.

           Для изменеия дипазонов работы коробки перемены передач - режимы повышенный пониженный используется демультипликатор (делитель) с пневматическим упралением на рычаге переключения передач. Для непосредственного переключения диапазонов работы демультипликатора используется воздухораспределитель коробки переключения передач.

         Для передачи вращающего момента на ведущий мост используется карданный вал, для соединения с которым на выходном валу коробки переключения передач устанавливается фланец, скрепляемый с фланцем карданного вала специальными карданными болтами - автомобили выпуска до 2003 года 8 болтов М10х1,25 с гайками, автомобили выпуска после 2003 года 4 болта М14х1,5 с гайками.

          Для уменьшения трения между собой шестерён и других элементов коробки переключения передач применяется трансмиссионное масло, заливаемое в картер коробки, которое необходимо менять при проведении технического обслуживания автомобиля. Для улучшения смазки валов и шестерён коробки перемены передач используется масляный насос постоянного действия, работающий только при работающем двигателе. Поэтому при буксировке автомобиля МАЗ с неработающим двигателем коробка переключения передач должна быть отключена - вынуть полуось ведущего моста либо отсоединить карданный вал.